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工商時報【楊竣傑、陳宜加、阮迺個人信貸貸款 閎、李忠一╱綜合報導】
高雄借款 準交通部長賀陳旦昨（29）日接受本報專訪首度對澎湖青年創業貸款率條件 花東運輸瓶頸改善計畫表態，「北宜直鐵不要了！」他也不贊同蘇花改東澳到南澳段蓋隧道，賀陳說，砂石車才是蘇花公路行車安全的元凶，應檢討東部水泥產業存廢，而非花百億元蓋新道路。
蘇花公路車禍頻傳，希望蘇花改工程可納入東澳到南澳段，蓋直線、建隧道以降低車禍數；交通部也規劃用北宜直鐵縮短台北到花蓮的行車時間。這兩項建設案衝擊環境，有「生態部長」之稱的賀陳旦昨公開表達反對。
賀陳旦斬釘截鐵表示：「北宜直鐵不要了！」，花幾百億元縮斗六小額貸款 短行車時間，卻沒仔細思考效益，「快速就夠信貸利率比較 了嗎？」交部應該要更審慎評估。
高雄留學貸款 他說，政府應該考量各地旅遊特色，強化「慢遊」，台鐵花東幹線的行車調度和票價也要調整，讓東部居民更容易買到票，才是解決問題的關鍵。賀陳旦說，東部貨運需求與水泥產業有關，蘇花公路一半以上都是出國留學花費 砂石車，時常發生車禍，讓外界以為蘇花公路不安全，他認為東部水泥產業已供過於求，在台灣本地產值不高，大家應討論水泥產業是否要繼續做下去，而不是只單向思考認為，東澳到南澳段蓋隧道就能改善安全；他說：「正在興建的蘇花改工程繼續做，但納入東澳到南澳段，要認真檢討。」
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